我家住在万科城,这里车位值不值得买?

2018年12月03日 09:42:07    文章来源:车位之家

郑州市高新区是中原经济区内省会城市国家级高新区,也是国家科技部部署创新体系首批4个重要战略支点之一。


万科城位于科学大道与西四环交汇处,紧邻郑州大学。占地约1600亩,总建筑面积约320万方。


是万科地产进军郑州打造的首个千亩大盘,万科地产全国第30座万科城,是万科地产体系内建筑体量最大的一座万科城。


这么大一座“城”,这么多人住,就会有很多车,车位比情况如何呢?



▲米宅官网展示


车位君了解到万科城紫兰苑一期的车位情况是这样的:户数总计3676户,车位总计3000个左右,其中负二层1000个左右,负一层2000个左右,车位配比1:0.82。


整体来看,这个车位比在高层小区中有点低。


▲万科城车位服务中心展示


那么,


万科城的车位有没有价值,


值不值得购买呢?


已经发展五年,在建七期的万科城,目前繁华程度可从交警贴条频次模糊判断。


首先,“价值”的标准对每个人来说都是不一样的。无车无位,价值-100,有车无位,价值+100。


“随便”停车非长久之计,常住则需常有车位。


需求是判断价值的第一要素。


万科城车位需求度观察


■ 万科城作为一个刚需宜居盘,入住群体多为“两代同堂”,白天小区内老人孩子居多,年轻人外出上班。


■ 周围教育资源丰厚,小区内适龄学童居多。


■ 万科城坐标西四环外,虽然离郑州大学地铁站不太远,但没有车生活起来还是挺不方便的。


观察后的分析


年轻人上班,小孩子上学,老年人购物,这三个环节有车都可以让生活更加便利。西四环的区位也提升着家庭对车的需求度。通过观察停车场及路边停车情况,小区车不少。


随着孩子越来越大,需要接受的教育种类也越来越多,车在业主生活中扮演的角色会越来越重要,1:0.82的车位配比也就会越来越无法满足业主需求。


此外,郑州越来越严格的限行政策让很多车不得不停留在位上的时间越来越长,家庭购买第二辆车或新能源车的意愿也越来越强。


这个时代,有人的地方不止有路,还有车。作为这样一个生活气息浓厚但车位比却不高的大型社区,车位的紧缺度和价值一目了然。


刚需盘,刚需车位,刚需入手。



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标签:红色预警全市郑州

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