开了这么多年车,为何自动挡汽车就没有离合器?原因却少为人知

2018年10月23日 09:44:00    文章来源:车位之家

大家第一次接触汽车应该是在驾校吧,而且大部分人学的都是手动挡。还记得当开始上路的时候,是不是离合器、刹车和油门踏板傻傻分不清,老是踩错。可是当你买车的时候,却发现自动挡车没离合器了,问题就来了,离合器去哪儿了呢?



离合器有什么作用呢?



离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换档时,连接和切断发动机和变速箱的动力,平顺换挡。


为什么自动挡车没离合器?


液力变矩器


正是因为这个部件的出现,才解放了驾驶员的双脚,它的工作原理其实并不复杂,液力变矩器位于发动机与变速箱之间,并且固定在飞轮的后平面上,它的输出轴就是变速箱的输入轴,驾驶者在换挡的时候,只需要轻轻一推,就可以实现精准换挡,在无需任何操作。


液力变矩器的具体工作进程是,以液压油为具体的工作介质,起传递转矩,变矩和变速的作用,因为是转接在发动机与变速器之间,液力变矩器本身就是通过液压油来传递动力,会因为液力的损失,使得无法完全的传递到变速箱,并且动力产地非渐变形式,


所以离合器的踏板的作用就多余了,这也就是自动挡汽车没有离合器的根本原因,虽然说自动汽车取消了离合器,能够为不少的司机,减少驾驶的劳累度,但是因为自身结构发生变化,汽车的油耗却比手动挡汽车要高出一些,这应该算是一个缺陷了


说到这里,我们就要知道为什么离合器需要离合器踏板了?离合器连接时,100%连接发动机和变速箱的动力;踩下离合器,完全断开与发动机的动力,实现平顺换挡。如果不踩下离合器,强行换挡,则车子会出现猛一顿挫,无法平顺换挡!手动挡正是(0%或者100%)硬连接,所以动力传递效率极高(接近100%),追求驾驶乐趣的朋友酷爱手动挡!


而液力变矩器本身就是通过液压油来传递动力,会伴随着液力损失、机械损失和容积损失,动力无法100%传递到变速箱,而且动力传递不是瞬时而是渐变的。因此液力变矩器正是因为这种软连接,所以不需要“离合器踏板”了




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